ဒေါင်လိုက် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါထုပ်များ ထုတ်လုပ်သူ

ဤဆောင်းပါးသည် ဆလင်ဒါ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုနည်းပညာကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။

HCIC သည် ဟိုက်ဒရောလစ် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ရှေ့တန်းမှ ဦးဆောင်သူဖြစ်ပြီး ကွန်တိန်နာ ကိုင်တွယ်ရာတွင် ထိရောက်မှုကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် သင်္ဘောတင်ကွန်တိန်နာ ရုတ်သိမ်းခြင်းစနစ်၏ အောင်မြင်မှုများကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ တိကျမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ဖြင့် တီထွင်ဖန်တီးထားသည့် ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှုစနစ်သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများကို ချောမွေ့စေသည်။

လေယာဥ်တစ်ခုတွင် ဆလင်ဒါအားလုံးကို ဘေးချင်းကပ်၍ စီထားသော လိုင်းအင်ဂျင်တွင် ရိုးရှင်းသော ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် crankshaft ဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းတစ်ခုတည်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းတွင် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း၊ တည်ငြိမ်မှုမြင့်မားခြင်း၊ ကောင်းသောအမြန်နှုန်းနိမ့် torque လက္ခဏာများ၊ လောင်စာဆီစားသုံးမှုနည်းပါးခြင်း၊ ကျစ်လစ်သောအရွယ်အစားနှင့် ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချမှုတို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်း၏ အားနည်းချက်မှာ ပါဝါနည်းသည်။ "In line" ကို L ဖြင့် ကိုယ်စားပြုနိုင်ပြီး ဆလင်ဒါ အရေအတွက်သည် အင်ဂျင်ကုဒ်ဖြစ်ပြီး၊ ခေတ်မီကားများတွင် အဓိကအားဖြင့် L3၊ L4၊ L5၊ L6 အင်ဂျင်များရှိသည်။