ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါတံခြစ်ရာ ပြုပြင်ခြင်း- ပွတ်တိုက်ခြင်း နှင့် လေဆာကပ်ခြင်း – ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုဘဝလမ်းညွှန်

1. နိဒါန်း

1.1 ဟိုက်ဒရောလစ်ပစ္စတင်ချောင်းများပေါ်ရှိ အသေးစားခြစ်ရာများသည် အတွင်းပိုင်းတံဆိပ်များကို ဆက်လက်ဝတ်ဆင်စေပြီး ဆီယိုစိမ့်မှုနှေးကွေးစေသည်။ အဆက်မပြတ်တံဆိပ် အစားထိုးခြင်းသည် ပုံမှန်ရေယာဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစရိတ်များ တိုးမြင့်စေသည်။ နယ်ပယ်မှ သက်သေပြထားသည့် ပြုပြင်ရေးနည်းလမ်း နှစ်ခုကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်- ဆိုက်ပေါ်လစ်တိုက်ခြင်း နှင့် လေဆာဖြင့် ကပ်ခြင်း ။ ဤရွေးချယ်မှုနှစ်ခုသည် သင့်လျော်သောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများ၊ စုစုပေါင်းအသုံးစရိတ်နှင့် ပြုပြင်ပြီးနောက် အသုံးပြုနိုင်သောအချိန်များတွင် ကွာဟချက်ကြီးမားသည်ကို ပြသသည်။

1.2 ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များတွင် အမှန်တကယ်ပြုပြင်သည့်အလုပ်များမှ ရေးသားထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် လယ်ပြင်စက်ပြင်များနှင့် ရေယာဉ်ပိုင်ရှင်များအား မှန်ကန်သော ပစ္စတင်တံပြုပြင်မှုဖြေရှင်းချက်ကို အမြန်ရွေးချယ်ရာတွင် ကူညီရန် ပြုပြင်မှုနည်းပညာနှစ်ခု၏ နှိုင်းယှဉ်မှုကို ရိုးရှင်းစေသည်။

2. Piston Rod ပျက်စီးမှုကို အမျိုးအစားခွဲခြင်းနှင့် ကိုက်ညီသော ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်းများ။

2.1 အသေးစားခြစ်ရာပျက်စီးမှု-ခြစ်ရာများသည် 0.03 မီလီမီတာအောက် နက်သည်၊ ထိတွေ့ခြင်းမရှိသော သံမဏိ သို့မဟုတ် တွင်းများမပါသော chrome coating တွင် အရိပ်အယောင်များသာ ကျန်ရစ်သည်။ ဆလင်ဒါသည် ရိုးရှင်းသော ပွတ်တိုက်ပြုပြင်မှုနှင့် ကိုက်ညီသော အားပျော့သော lifting force မပါဘဲ ဆီများကို ဖြည်းဖြည်းချင်း စိမ့်ဝင်စေပါသည်။

2.2 ပြင်းထန်သော တုတ်တံ ဝတ်ဆင်ခြင်း-ခြစ်ရာများသည် 0.05 မီလီမီတာထက် ပိုမိုနက်ရှိုင်းပြီး အခွံခွာခြင်း၊ သံချေးတက်နေသော အစက်အပြောက်များနှင့် ပြတ်သားသော အဝိုက်တွင်းများဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါသည် ဖိအားဆုံးရှုံးပြီး ဝန်အား အားနည်းစွာ သယ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ဝတ်ဆင်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပြင်ပအလွှာကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် လေဆာဖြင့် အုပ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

3. ပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာနှစ်ခု၏ အခြေခံအလုပ်အသွားအလာ

3.1 ဆိုက်အတွင်း ပွတ်တိုက်ခြင်း ပြုပြင်ခြင်း-ပစ္စတင်တံကို အပြည့်အ၀ခွဲထုတ်ပါ၊ ခြစ်ရာများကို ကျောက်တုံးများနှင့် ပွတ်တိုက်ဆေးဖြင့် ချောမွေ့စွာ ပွတ်တိုက်ပါ၊ တံမျက်နှာပြင်ကို သေချာဆေးကြောပါ၊ ထို့နောက် တံဆိပ်သေတ္တာအသစ်များကို တပ်ဆင်ပါ။ ဤပြုပြင်မှုကို အလုပ်ဆိုဒ်များ သို့မဟုတ် ဒေသတွင်းပြုပြင်ရေးဆိုင်များတွင် ၁ နာရီမှ ၃ နာရီအတွင်း အပြီးသတ်နိုင်သည်။

3.2 လေဆာဖြင့် ဖုံးအုပ်ပြုပြင်ခြင်း-ဟောင်းနွမ်းနေသောလှံတံကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ရေး အလုပ်ရုံသို့ ပို့ဆောင်ပါ။ အလုပ်သမားများသည် ပျက်စီးနေသော အပေါ်ယံပိုင်းဟောင်းများကို ဖယ်ရှားကာ ကြွေထည်အလွိုင်းအမှုန့်များကို လေဆာစက်များဖြင့် ကြိမ်လုံးမျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ အရည်ပျော်ကာ တိကျသောကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် မှန်ပေါ်လစ်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ကြသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် 2 ရက်မှ 4 ရက်အထိကြာမြင့်ပြီး သီးသန့်စက်မှုပစ္စည်းကိရိယာများကို အားကိုးသည်။

4. အလုံးစုံ ပြုပြင်ရေး ကုန်ကျစရိတ် နှိုင်းယှဉ်မှု

4.1 တစ်ကြိမ် တိုက်ရိုက်ကုန်ကျစရိတ်-ဆိုက်တွင် ပေါလစ်တိုက်ခြင်းသည် စျေးပေါသော အထောက်အပံ့များနှင့် လုပ်သားအနည်းငယ် လိုအပ်သည်၊ ၎င်း၏ ကုန်ကျစရိတ် အပြည့်အစုံမှာ လေဆာကပ်ခြင်း၏ ငါးပုံတစ်ပုံမျှသာ ဖြစ်သည်။ Laser cladding သည် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသော သတ္တုစပ်အမှုန့်နှင့် တိကျသော စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ပြုပြင်မှုတစ်ခုချင်းစီ၏ စျေးနှုန်းပိုမိုမြင့်မားစေသည်။

4.2 ရေရှည်လျှို့ဝှက်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်-ပွတ်တိုက်ခြင်းသည် တံပတ်၏ ခံနိုင်ရည်အား မမြှင့်တင်ဘဲ မျက်နှာပြင်အမှတ်အသားများကိုသာ ချောမွေ့စေသောကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် တံဆိပ်များကို မကြာခဏ လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသေးသည်။ လေဆာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားခြင်းကြောင့် သံချေးမတက်နိုင်သော ကြွေထည်အလွှာကို ဖန်တီးပေးကာ ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အပိုလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်တို့ကို များစွာလျှော့ချပေးသည်။

5 ပြုပြင်ပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း

5.1 Polishing ပြုပြင်ခြင်း သက်တမ်း-ပွတ်တံများသည် ယာယီတံဆိပ်ကပ်ခြင်းကို သက်သာစေနိုင်သည်။ ဖုန်မှုန့်များ တူးဖော်ခြင်းနှင့် ကြီးကြီးမားမားအသုံးအဆောင်အခြေအနေများအောက်တွင်၊ ခြစ်ရာများနှင့် ဆီယိုစိမ့်မှုများသည် ၃ လမှ ၈ လအတွင်း ပြန်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အပေါ့စား သန့်ရှင်းရေးသုံးယာဉ်များအတွက်၊ ပြုပြင်ထားသော လှံတံသည် ၁၀ လမှ ၁၄ လအထိ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။

5.2 လေဆာ ဖုံးအုပ်ပြုပြင်မှု သက်တမ်း-လေဆာဖြင့်အုပ်ထားသော ကြွေထည်အလွှာသည် မူလစက်ရုံထုတ် chrome ပလပ်ထက် ပိုမိုခက်ခဲသည်။ ၎င်းသည် ကြမ်းတမ်းသော မိုင်းတွင်းနေရာများတွင် ၂ နှစ်မှ ၃ နှစ်အထိ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်ပြီး ပျက်စီးမှုအသစ်မရှိဘဲ အပေါ့စားစက်ယန္တရားများဖြင့် ၃ နှစ်ကျော် ကြာရှည်ခံပါသည်။

6 လက်တွေ့ရွေးချယ်မှု အကြံဉာဏ်

6.1 သင်သည် ရေတိုအသုံးပြုရန်သာလိုသည်၊ တင်းကျပ်သောဘတ်ဂျက်ရှိရန်၊ မျက်နှာတွင် ခြစ်ရာအနည်းငယ်ရှိခြင်း သို့မဟုတ် မကြာမီ မော်တော်ယာဉ်ကို အနားယူရန် အစီအစဉ်ရှိပါက ပွတ်တိုက်ပြုပြင်ရန် သွားပါ။ ၎င်းသည် တစ်ကြိမ်ပြုပြင်စရိတ်ကို ဖြတ်တောက်ပြီး ယာယီလုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။

6.2 တစ်နှစ်ပတ်လုံး လေးလံသော ဝန်တင်ရေယာဉ်ကြီးများ နှင့် မိုင်းတွင်းစက်များအတွက် လေဆာဖြင့် ဖုံးအုပ်ခြင်းကို ရွေးချယ်ပါ။ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် သံချေးတက်ခြင်းကို အပြည့်အဝ ဖြေရှင်းပေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် မကြာခဏ စက်ရပ်ချိန်ကို ရှောင်ရှားသည်။

7. နိဂုံး

7.1 ဆိုဒ်ပေါ်ရှိ ပွတ်တိုက်ခြင်းသည် လျင်မြန်စွာအလုပ်လုပ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်အနည်းငယ်သာရှိပါသည်၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်ချောင်းများပေါ်ရှိ အလင်းခြစ်များအတွက် ယာယီပြင်ဆင်မှုတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ လေဆာဖြင့် ဖုံးအုပ်ခြင်းသည် ရှေ့သို့ပို၍ကုန်ကျသော်လည်း အလေးချိန်ပို၍ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တာရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိသော တာရှည်ခံသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများအတွက် ပြီးပြည့်စုံပါသည်။

7.2 သင်ပြုပြင်မှုမစတင်မီ ခြစ်ရာအတိမ်အနက်နှင့် နေ့စဉ်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို စစ်ဆေးပါ။ သင့်လျော်သော ပြုပြင်မှုနည်းလမ်းကို ကိုက်ညီခြင်းက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် စက်တည်ငြိမ်မှုကို မျှတစေပြီး ဆလင်ဒါတံ ဆိပ်အကြိမ်ကြိမ် ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စက်ရပ်ချိန်ဆုံးရှုံးမှုများကို လျော့နည်းစေသည်။