စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်မဟုတ်သော ဆလင်ဒါများ ထုတ်လုပ်သူ

HCIC သည် ဟိုက်ဒရောလစ် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ရှေ့တန်းမှ ဦးဆောင်သူဖြစ်ပြီး ကွန်တိန်နာ ကိုင်တွယ်ရာတွင် ထိရောက်မှုကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် သင်္ဘောတင်ကွန်တိန်နာ ရုတ်သိမ်းခြင်းစနစ်၏ အောင်မြင်မှုများကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ တိကျမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ဖြင့် တီထွင်ဖန်တီးထားသည့် ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှုစနစ်သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများကို ချောမွေ့စေသည်။

လေယာဥ်တစ်ခုတွင် ဆလင်ဒါအားလုံးကို ဘေးချင်းကပ်၍ စီထားသော လိုင်းအင်ဂျင်တွင် ရိုးရှင်းသော ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် crankshaft ဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းတစ်ခုတည်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းတွင် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း၊ တည်ငြိမ်မှုမြင့်မားခြင်း၊ ကောင်းသောအမြန်နှုန်းနိမ့် torque လက္ခဏာများ၊ လောင်စာဆီစားသုံးမှုနည်းပါးခြင်း၊ ကျစ်လစ်သောအရွယ်အစားနှင့် ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချမှုတို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်း၏ အားနည်းချက်မှာ ပါဝါနည်းသည်။ "In line" ကို L ဖြင့် ကိုယ်စားပြုနိုင်ပြီး ဆလင်ဒါ အရေအတွက်သည် အင်ဂျင်ကုဒ်ဖြစ်ပြီး၊ ခေတ်မီကားများတွင် အဓိကအားဖြင့် L3၊ L4၊ L5၊ L6 အင်ဂျင်များရှိသည်။

HCIC ပြပွဲများ- KRM 92 ဖရိန်ပါသော လွှင့်ထူ။ Wing Van ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါထုပ်။ ဘက်ထရပ်ကားအတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ။ tipping နောက်တွဲယာဉ်အတွက် Telescopic Cylinder & ဟိုက်ဒရောလစ် ပါဝါထုပ်။ Hook lift (လက်မောင်းလိပ်)။ HYVA အမျိုးအစား Telescopic ဆလင်ဒါ စိုစွတ်သောသေတ္တာများ။

ဟိုက်ဒရောလစ်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ရှေ့ဆောင်တစ်ဦးဖြစ်သည့် HCIC သည် ၎င်း၏ နောက်ဆုံးပေါ် လေးလံသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများကို ဂုဏ်ယူစွာ ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ-