ပြတ်ပြတ်သားသားပြောကြပါစို့- ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါသည် တွန်းအား ဂျင်နရေတာတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ လက်မ 40 အထက် လေဖြတ်ခြင်းတွင်၊ ၎င်းသည် ရှည်လျားသောကော်လံ compression အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နီယာအများစုသည် Standard Euler Buckling Formula ကို အားကိုးကြသည်။(စcr= π2EI/L2)တုတ်ကိုင်မလား ဆုံးဖြတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် နံပါတ်များကို ထိုးနှက်ကာ 2.0 ၏ ဘေးကင်းရေးအချက်တစ်ချက်ကို ကြည့်ပါ၊ ဆိုင်းဘုတ်ကို ပိတ်ပါ။ ထို့နောက် ခြောက်လအကြာတွင် ငှက်ပျောသီးတံကို ဆွဲချကာ ဖျံများကို ဖျက်စီးကာ စက်ကျသွားသည်။
Euler သည် မလိမ်ညာခဲ့ဘဲ ပြီးပြည့်စုံသောကမ္ဘာတစ်ခုဟု သူယူဆခဲ့သည်။ ဝန်သည် ပြီးပြည့်စုံသော axial ဖြစ်သည်၊ ပစ္စည်းသည် လုံးဝတစ်သားတည်းဖြစ်နေပြီး တပ်ဆင်မှုသည် လုံးဝတောင့်တင်းသည်ဟု သူထင်သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင် သို့မဟုတ် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းလွှဲပြောင်းရေးဌာန၏ ဖုန်နှင့်တုန်ခါမှုတွင် "ပြီးပြည့်စုံသော" မရှိပါ။
သင့်တွက်ချက်မှုတွင် သီအိုရီပိုင်းအရှည် (LL) သည် ကိန်းသေတစ်ခုမဟုတ်ဘဲ ကိန်းသေတစ်ခုဖြစ်သည်။ K-factor (End Fixity Factor) ပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် ပထမ "မုသား" ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
| Mounting ပုံစံ | K-Factor သီအိုရီ | HCIC Real-World Safety K-Factor |
|---|---|---|
| Fixed-Fixed (အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးကို တင်းကျပ်စွာ bolted) | 0.50 | 0.65 |
| Fixed-Pinned (တစ်ဖက်တည်း သော့ခတ်ထားပြီး မျက်လုံးတစ်ဖက်) | 0.70 | 0.85 |
| Pinned-Pinned (အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ Clevis မျက်လုံး) | 1.00 | 1.20 |
| ပုံသေ-အခမဲ့ (တယ်လီစကုပ်တိုင်တိုင်ပုံစံ) | 2.00 | 2.50 |
Pinned-pinned dump trailer ဆလင်ဒါအတွက် K-factor 1.0 ကိုအသုံးပြုပါက၊ pin-slop၊ bushing wear နှင့် frame flex တို့ကို လျစ်လျူရှုထားသည်။ HCIC တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် K-Factors အတွက် "ဆိုင်-ကြမ်းပြင်ပြစ်ဒဏ်" ကို ကျင့်သုံးပါသည်။ Mounting alignment တွင် အမှားအယွင်း 20% margin ကိုကျွန်ုပ်တို့ယူဆပါသည်။ K-factor တွင် 20% ကွာခြားချက်သည် သင်၏ အရေးကြီးသောဝန်ကို 40% နီးပါး လျှော့ချပေးသည်။
Buckling သည် ရုတ်တရက် လျှပ်တပြက်ဖြစ်ခဲသည်။ ၎င်းသည် ဂျီဩမေတြီထွက်ပြေးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
သင်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါသည် 3 မှ 5 ဒီဂရီမျှသာ မှားယွင်းနေပါက—စိုက်ပျိုးရေး သို့မဟုတ် ငြင်းဆန်သည့်ကိရိယာများတွင် အဖြစ်များသော-ဝန်သည် axial မဟုတ်တော့ပါ။ ၎င်းသည် ကွေးနေသော အခိုက်အတန့် (M=P×eccentricity) ကို ဖန်တီးသည်။ လှံတံသည် ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ အာရုံကြောများ တိုးလာသည်။ ပိုကွေးလေလေ၊ ဝန်က ပိုခက်လေလေ တွန်းလေလေ ပိုကိုင်းလေပါပဲ။
ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် တံအချင်း 10 ဆထက်ကျော်လွန်သော လေဖြတ်ခြင်းတွင် Stop Tubes ကို တွန်းအားပေးပါသည်။
Stop Tube သည် ပစ္စတင်အား ဦးခေါင်း-အဆုံးဂလင်းသို့ မရောက်ရှိအောင် တားဆီးပေးသည့် ရိုးရှင်းသော အတွင်းပိုင်း spacer တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့် လေဖြတ်ခြင်းအား ဖြုန်းတီးသနည်း။ piston bearing နှင့် rod bearing အကြား အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ရန်။
ဤတိုးမြှင့်ထားသော "bearing span" သည် ကွေးနေသောအခိုက်အတန့်ကို တိုက်ဖျက်ရန် လိုအပ်သော ဘေးတိုက်ပံ့ပိုးမှုကို ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ဝန်ကို ဗဟိုပြုခြင်းမှ မရပ်တန့်စေဘဲ၊ သို့သော် ၎င်းသည် buckling arc ကိုစတင်ရန် လုံလောက်သော "အခန်း" ရှိခြင်းမှ တားဆီးသည်။ အကယ်၍ သင်၏ ပေးသွင်းသူသည် သင်၏ တပ်ဆင်ခြင်း တိကျမှုနှင့် ပတ်သက်၍ မတောင်းဆိုပါက၊ ၎င်းတို့သည် သင်၏ buckling ကန့်သတ်ချက်အတွက် စိုးရိမ်စရာ မရှိပါ။
အထွက်နှုန်းသည် ကြမ်းပြင်ဖြစ်သော်လည်း Modulus of Elasticity (EE) သည် မျက်နှာကျက်ဖြစ်သည်။ သံမဏိအများစုအတွက် EE သည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 29×10629×106 PSI ဖြစ်သည်။ ဈေးကြီးသော အလွိုင်းစတီး သို့မဟုတ် စံကာဗွန်သံမဏိကို အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ ကွေးညွှတ်ခြင်း၏ ကနဦးခံနိုင်ရည်မှာ အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။
High-tensile 4140 သို့မဟုတ် QPQ-treated rods များ၏ အားသာချက်မှာ ၎င်းတို့သည် ကွေးညွှတ်သွားမည်မဟုတ်ပေ—၎င်းသည် ပိုမိုကွေးညွှတ်နိုင်ပြီး အမြဲတမ်းပလပ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ဖြောင့်တန်းစွာ ပြန်သွားနိုင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ တံကောက်တစ်ခုအတွင်း ၎င်း၏အထွက်နှုန်းအမှတ်ကို ကြိမ်လုံးနှင့်ထိလိုက်သည်နှင့် ၎င်းသည် အပိုင်းအစဖြစ်သည်။
HCIC တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စာရင်းဇယားတစ်ခုကိုသာ မသုံးပါ။ တာဝေးလေဖြတ် တယ်လီစကုပ် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နီယာဆလင်ဒါများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လိုင်းမဟုတ်သော ဘောင်ခတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို လုပ်ဆောင်သည်-
ကျွန်ုပ်တို့၏ HTC နှင့် HSG လိုင်းများရှိ ယူနစ်တိုင်းကို ဤကမ္ဘာပေါ်ရှိ ပြစ်ဒဏ်များနှင့် ပတ် သက်၍ အတည်ပြုထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် CAD ပုံဆွဲခြင်း၏ ပြီးပြည့်စုံသောကမ္ဘာမဟုတ်ဘဲ 5 ဒီဂရီစောင်းခြင်းနှင့် စုတ်ပြဲနေသော pin များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တည်ဆောက်ပါသည်။
သင်၏လေဖြတ်-မှ-တုတ်-အချိုးသည် 10:1 ကျော်လွန်နေပါက သို့မဟုတ် သင်၏ပြန်နုတ်ထားသော ပင်မှ-ပင်အကွာအဝေးသည် လက်မ 40 ကျော်လွန်နေပါက၊ ၎င်းသည်ကုန်ကျစရိတ်ထပ်လောင်းသော်လည်း၊ ကွေးထားသောတုတ်ထက်စျေးသက်သာသည်။
နံပါတ် Buckling သည် ဂျီသြမေတြီ (Moment of Inertia) နှင့် Elasticity ၏ Modulus ၏ လုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောခွန်အားသည် အမြဲတမ်းကွေးညွှတ်ခြင်းကိုသာ ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် buckling arc ကိုစတင်ခြင်းမှမရပ်တန့်ပါ။
QPQ သည် buckling ကန့်သတ်ချက်ကို မပြောင်းလဲသော်လည်း နိုက်ထရိုဂျင်ပျံ့နှံ့မှုဇုန် (0.3mm+) သည် မျက်နှာပြင်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေပြီး ကွဲလွဲမှုဖြစ်စဉ်တစ်ခုအတွင်း မကြာခဏပျက်ကွက်မှုအစပြုသည့် မိုက်ခရိုအက်ကွဲများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
WhatsApp- +86 153 7619 8599
အီးမေးလ်- davidsong@mail.huachen.cc
ဝက်ဘ်ဆိုက်- http://jnhcic.com/
