စက်မှုသတင်း

Hydraulic Cylinder Dieseling သည် Commissioning နှင့် Circuit Problem ဖြစ်ပြီး Seal Problem မျှသာမဟုတ်ပေ။

ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါဒီဇယ်တင်ခြင်းသည် တံဆိပ်တုံးပေါ်တွင် မြင်သာသော ပျက်စီးမှုများ မကြာခဏ ပေါ်လာသောကြောင့်၊ ဒီဇယ်တင်ခြင်းသည် ဆားကစ်အတွင်း၊ စတင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် သို့မဟုတ် ဝန်ထိန်းချုပ်မှု အစီအစဉ်တွင် ရှိနေသော်လည်း၊

ယန္တရားသည် လောင်စာဆီယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်မီးလောင်ကျွမ်းမှုကိစ္စမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီနှင့် ရောစပ်ထားသော လေ၏ လျင်မြန်သော ဖိသိပ်မှုနှင့် အပူပေးခြင်း ဖြစ်သည်။ လေကို ဆလင်ဒါခန်းထဲသို့ ဆွဲသွင်းပြီး လျှင်မြန်စွာ ဖိသွင်းသောအခါ၊ တံဆိပ်ခတ်ထားသော ပစ္စည်းကို ပျက်စီးစေရန် အပူချိန်မြင့်မားလာနိုင်သည်။ ရလဒ်တွင် မီးလောင်ထားသော၊ မာကျောသော သို့မဟုတ် ကွဲအက်နေသော တံဆိပ်များ၊ အရောင်ပြောင်းသည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် မှန်ကန်သော တံဆိပ်ကို အစားထိုးပြီးနောက် ထပ်ခါတလဲလဲ ကျရှုံးမှုတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။

OEM ဝယ်ယူသူများအတွက်၊ လက်တွေ့ကျသော မက်ဆေ့ချ်သည် ရိုးရှင်းပါသည်- ပျက်စီးနေသော တံဆိပ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် လေဝင်ပေါက်၏ အရင်းအမြစ်နှင့် လေကို ဖိသိပ်ထားသည့် ဖိအားအခြေအနေအား စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု မပြီးမချင်း ပြီးပြည့်စုံသော မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်မှု မဟုတ်ပေ။

I. Hydraulic Cylinder Dieseling ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း

ဟိုက်ဒရောလစ်ဒီဇယ်ထုတ်ခြင်းကို ဒီဇယ်အကျိုးသက်ရောက်မှုဟုလည်း ခေါ်တွင်သည်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတွင် လေပါ၀င်ပြီး လေ-ဆီအရောအနှောကို လျင်မြန်စွာ ဖိသိပ်ထားသည့်အခါ ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ဓာတ်ငွေ့ကို ဖိသွင်းသောအခါ ထုတ်ပေးသည့် အပူနှင့် တူညီသည့် အမည်မှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါတစ်ခုတွင်၊ ဖြစ်ရပ်သည် တံဆိပ်တစ်ခု၊ အခန်းအတွင်း သို့မဟုတ် လျင်မြန်သောဖိအားအကူးအပြောင်းတစ်ခုအတွင်းတွင် ဒေသအလိုက် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။

အရေးအကြီးဆုံး ခြားနားချက်မှာ ပျော်ဝင်နေသောလေနှင့် လေ့ကျင့်ထားသော သို့မဟုတ် အလကားလေ အကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတွင် ချက်ချင်းချို့ယွင်းချက်မဖြစ်စေဘဲ ဖြေရှင်းချက်ထဲတွင် လေပါ၀င်နိုင်သည်။ ဖိအားကျလာသောအခါ သို့မဟုတ် ဆားကစ်က အနုတ်လက္ခဏာဖိအားကို ဖန်တီးပေးကာ ဖြေရှင်းချက်ထဲမှ လေထွက်ရန် သို့မဟုတ် တံဆိပ်တုံး၊ ရေပိုက်၊ ချိတ်ဆက်မှု သို့မဟုတ် ပန့်အပေါက်မှတဆင့် ဝင်ရောက်လာသောအခါတွင် စွန့်စားရမှုများ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ထို့နောက် လျင်မြန်သော ဖိသိပ်မှုအတွက် ပူဖောင်းများ ရရှိနိုင်သည်။

A ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါထို့ကြောင့် ပြင်ပဆီယိုစိမ့်ခြင်းမရှိသည့်တိုင် ဒီဇယ်ဆီပျက်စီးမှုကို ပြသနိုင်သည်။ တုတ်တံ တံဆိပ်သည် ဖိအားဝင်ထားသော အရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အဓိက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အနုတ်လက္ခဏာရှိသော ဖိအားအခြေအနေအောက်တွင်၊ ၎င်းသည် အတွင်းထဲသို့ လေဝင်မလာအောင် တားဆီးနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

II ရှုံးနိမ့်မှုက ဘယ်လိုဖြစ်လာလဲ။

ပုံမှန် sequence တွင် အဆင့်လေးဆင့်ပါရှိသည်-

1. လေသည် ဆီမှ ဝင်လာသည် သို့မဟုတ် ကွဲသွားပါသည်။ ဖြည့်သွင်းခြင်း၊ ဖြန်းခြင်း၊ မပြည့်စုံသော သွေးထွက်ခြင်း၊ အနုတ်လက္ခဏာ ဖိအား၊ ချိတ်ဆက်မှု ချောင်နေခြင်း၊ ချို့ယွင်းနေသော အဆို့ရှင် သို့မဟုတ် ဘုံဘိုင်အပေါက် ပြဿနာ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

2. လေ-ဆီအရောအနှောသည် ဖိသိပ်မှုဇုန်သို့ ရောက်ရှိသည်။ အခန်း၊ တံဆိပ်ကြားခံ သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ထားသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုသည် လျင်မြန်သောဖိအားအကူးအပြောင်းကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

3. Compression သည် အပူကိုထုတ်ပေးသည်။ ဓာတ်ငွေ့ကို ဖိသိပ်ထားချိန် ပိုတိုလေလေ၊ ဒေသတွင်း အပူရှိန် ပိုပြင်းထန်လေ ဖြစ်လာနိုင်သည်။

4. Seal material သည် ပျက်စီးနေပါသည်။ တံဆိပ်သည် လောင်ကျွမ်းခြင်း၊ မာကျောခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း၊ ၎င်း၏နှုတ်ခမ်းဂျီသြမေတြီ ဆုံးရှုံးခြင်း သို့မဟုတ် ဒေသအလိုက် အရောင်ပြောင်းခြင်းတို့ကို ပြသနိုင်သည်။

မြင်သာသောရလဒ်သည် သာမန်ဝတ်ရုံဖြင့် မှားယွင်းနိုင်သည်။ သာမန်အဝတ်အစားများကို ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တစ်ခုပေါ်တွင် ဖြန့်ဝေလေ့ရှိသည်။ Dieseling ပျက်စီးမှုသည် သာမန်အားဖြင့် ပွန်းပဲ့သွားခြင်းထက် အပူဒဏ်ခံရပုံပေါ်သော ကာဗွန်ကဲ့သို့ အရောင်ဖျော့သော ပစ္စည်း၊ ကြွပ်ဆတ်သော ပစ္စည်း၊ ကာဗွန်ကဲ့သို့ အရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် အပူဒဏ်ခံနိုင်သော တံဆိပ်ခတ်ထားသော အပိုင်းကို ပြသရန် ပိုများပါသည်။

မှုခင်းဆေးပညာဆိုင်ရာ ကောက်ချက်ချမှုသည် အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံစစ်ဆေးခြင်းအပေါ် အခြေခံနေသေးသည်။ မီးလောင်ထားသော တံဆိပ်သည် တိကျသော circuit ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု၏ သူ့ဘာသာသူ သက်သေမပြဘဲ ဖြစ်နိုင်သည့် အပူချိန်မြင့်သည့် ဖြစ်ရပ်တစ်ခု၏ သက်သေဖြစ်သည်။

III ဘုံလေဝင်ပေါက်လမ်းကြောင်းများ

hydraulic cylinder air entry investigation with hoses valve manifold and oil bubbles

3.1 မပြည့်စုံသော ခွဲစိတ်မှု သွေးထွက်ခြင်း။

တစ်ဦးလျှင်ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၎င်း၏အခန်းများကို သန့်စင်ခြင်းမရှိဘဲ လေဖြည့်သွင်းပြီး စတင်သည်၊ ဦးထုပ်အဆုံး၊ လှံတံ၊ ပိုက်များ သို့မဟုတ် ဆားကစ်၏ မြင့်မားသောအချက်များတွင် ရှိနေနိုင်သည်။ အော်ပရေတာမှ ပြဿနာကို မမှတ်မိမီ ပထမဆုံး လျင်မြန်သော လှုပ်ရှားမှုသည် ထိုလေကို ဖိသိပ်ပေးနိုင်သည်။

အမှန်တကယ် cylinder orientation နှင့် circuit ပတ်၀န်းကျင်တွင် commissioning ကို စီစဉ်သင့်သည်။ အလျားလိုက် ဆလင်ဒါတစ်ခု၊ ပိုက်ရှည်တစ်ခုနှင့် ဆလင်ဒါအထက် သို့မဟုတ် အောက်ရှိ အဆို့ရှင်ဘောင်သည် မတူညီသောနေရာများတွင် လေကို ဖမ်းယူနိုင်သည်။ စက်တစ်လုံးတွင်အလုပ်လုပ်သောသွေးထွက်အမှတ်သည် အခြားအပြင်အဆင်မှလေကိုမဖယ်ရှားနိုင်ပါ။

3.2 overrunning load တစ်ခုအတွင်း အနုတ်လက္ခဏာဖိအား

ဝန်တစ်ခုသည် ပန့်သည် တက်ကြွသောအခန်းသို့ အရည်များ ပေးပို့သည်ထက် ဆလင်ဒါကို ပိုမြန်အောင် မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် တံဘက်ခြမ်း သို့မဟုတ် အခြားအခန်းတွင် ဖိအားနည်းသော အခြေအနေတစ်ခုကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ ထို့နောက် လေကို တုတ်တံကို ဖြတ်၍ သို့မဟုတ် ဆီအတွင်းမှ အရည်များကို ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။

ဆွဲငင်အား၊ အလုံးအရင်း၊ အမှိုက်ပုံကြီး သို့မဟုတ် အခြားရွေ့လျားနေသော ဒြပ်ထုသည် ဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှုကို ကူညီပေးသည့် အသုံးချပရိုဂရမ်များတွင် ဤအန္တရာယ်သည် အဖြစ်များသည်။ ဝန်အား actuator အား မထိန်းချုပ်နိုင်သော ထောက်ပံ့ရေးအခြေအနေသို့ ဆွဲထုတ်ရန် ဝန်အား ခွင့်ပြုမည့်အစား circuit သည် ဝန်အား ထိန်းချုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။

3.3 ချို့ယွင်းနေသော သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားသော အဆို့ရှင်များ

Float valves၊ load-control valves၊ တန်ပြန်ချိန်ခွင်လျှာအစီအစဥ်များနှင့် အခြားသော အကာအကွယ်ပစ္စည်းများသည် load သည် pump ကိုကျော်လွန်သွားသောအခါ ဆီရွေ့လျားပုံကို လွှမ်းမိုးပါသည်။ မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားသော၊ မှားယွင်းစွာ ပိုက်ထည့်ထားသည့် သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော ပိတ်နေသော အဆို့ရှင်သည် လေဝင်ရန် ခွင့်ပြုသည့် ဖိအားအခြေအနေကို ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။

ဆလင်ဒါ ရွေ့လျားခြင်းရှိမရှိကို အဆို့ရှင်ကို မဆုံးဖြတ်သင့်ပါ။ ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည် စတင်ခြင်း၊ လျှော့ချခြင်း၊ ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် လျင်မြန်သောဝန်ပြောင်းလဲမှုများအတွင်း အဆို့ရှင်၏အပြုအမူကို ဖုံးအုပ်ထားသင့်သည်။

3.4 ရေပိုက်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများ ဖြည်

Suction-side ယိုစိမ့်မှုသည် pressure-side ချိတ်ဆက်မှုတွင်တွေ့မြင်ရသောတူညီသောမြင်သာသောဆီယိုစိမ့်မှုမထုတ်လုပ်ဘဲလေထဲသို့ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ရေပိုက်စွန်းများ၊ အဒက်တာများ၊ ဖျံများ၊ ပန့်အဝင်အသုံးအဆောင်များနှင့် ဆလင်ဒါအပေါက်များ လျော့ရဲမှု၊ ပျက်စီးမှုနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနည်းလမ်း မှားယွင်းမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်သည်။

စစ်ဆေးခြင်းသည် ဆလင်ဒါဂလင်းတွင် မရပ်ဘဲ အရည်လမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်နာသင့်သည်။ စနစ်တွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောပိုက်၊ အမြန်ချိတ်ဆက်မှု သို့မဟုတ် ပြုပြင်စဉ်အတွင်း ပြောင်းလဲထားသော အ manifold ပါရှိပါက စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတွင် ထည့်သွင်းပါ။

3.5 Pump inlet နှင့် reservoir အခြေအနေများ

အရည်နိမ့်သောအဆင့်၊ ကန့်သတ်စုပ်ယူမှုစစ်စစ်၊ ယိုစိမ့်သောအဝင်လိုင်း သို့မဟုတ် ဘုံဘိုင်ပြဿနာသည် ဆီဆလင်ဒါသို့မရောက်ရှိမီ ဟိုက်ဒရောလစ်ပတ်လမ်းအတွင်းသို့ လေကိုရောက်ရှိစေနိုင်သည်။ ထို့နောက် ဆလင်ဒါသည် ပြတ်တောက်မှုစတင်သည့်နေရာ မလိုအပ်ဘဲ ပျက်စီးမှုမြင်နိုင်သည့်နေရာဖြစ်သည်။

IV လက်တွေ့ကျသောပျက်ကွက်-ရောဂါရှာဖွေခြင်းလုပ်ငန်းအသွားအလာ

အဆင့် 1- မအောင်မြင်သောအထောက်အထားများကို ထိန်းသိမ်းပါ။

မသန့်ရှင်းမီ တံဆိပ်ရိုက်ပါ။ ၎င်း၏ အနေအထား၊ တိမ်းညွှတ်မှု၊ မာကျောမှု၊ အရောင်၊ နှုတ်ခမ်းအခြေအနေ နှင့် ပျောက်ဆုံးနေသော မည်သည့်ပစ္စည်းကိုမဆို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ စစ်ဆေးရန်အတွက် ကိုက်ညီသော ပစ္စတင်၊ ဂလင်း၊ လှံတံနှင့် ဆလင်ဒါပြွန်တို့ကို ထားရှိပါ။

ပျက်စီးမှုမှတ်တမ်းမတင်မီ ပျက်ကွက်သောတံဆိပ်ကို မစွန့်ပစ်ပါနှင့်။ မီးလောင်သည့်တည်နေရာသည် ပစ္စတင်ဘေးထွက်ဖြစ်ရပ် သို့မဟုတ် ကြိမ်လုံးဘေးထွက်ဖြစ်ရပ်ကို ခွဲခြားရာတွင် ကူညီပေးနိုင်သည်။

အဆင့် 2- သာမန်အဝတ်အစားနှင့် အပူဒဏ်ကို ခွဲခြားပါ။

hydraulic cylinder seal with localized heat discoloration during dieseling failure analysis

ကိုလိုက်ရှာနေသည်:

- အညိုရောင်၊ အနက်ရောင် သို့မဟုတ် စဉ့်ရောင်ရှိသော ဧရိယာများကို ဒေသအလိုက် ပြောင်းလဲထားသည်။

- မာကျောသော သို့မဟုတ် ကြွပ်ဆတ်သော တံဆိပ်တုံးပစ္စည်းများ

- အပူဒဏ်ခံရသော ဒေသတွင် အက်ကြောင်းများ

- အရည်ကျိုနေသော အနားသတ်များ သို့မဟုတ် နှုတ်ခမ်းအဓိပ္ပါယ် ပျောက်ဆုံးခြင်း။

- တံဆိပ်တစ်ခုထက်ပို၍ အလားတူပျက်စီးခြင်း။

- ဖိအား-အကူးအပြောင်း သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ထားသော စီးဆင်းဧရိယာအနီးတွင် အရောင်ပြောင်းခြင်း။

ဤလက္ခဏာများကို ကြိမ်လုံးအမှတ်ပေးခြင်း၊ ထုတ်ယူခြင်းရှင်းလင်းခြင်း၊ ညစ်ညမ်းခြင်းအမှတ်အသားများ၊ ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာမကိုက်ညီမှုနှင့် အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းတို့ကို နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။ များစွာသော ချို့ယွင်းမှုမုဒ်များ အတူတကွ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

အဆင့် 3- ခန့်အပ်မှုမှတ်တမ်းကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။

ဆလင်ဒါကို ကြိုတင်ဖြည့်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ အခန်းများကို သွေးထွက်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ ဖြုတ်ထားသော စက်ဝန်း မည်မျှ ပြီးစီးခဲ့သနည်း၊ စလင်ဒါကို ကနဦး စတင်ချိန်အတွင်း ရပ်တန့်သွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ မေးမြန်းပါ။

ကော်မရှင်အဖွဲ့ဝင်မှတ်တမ်းတစ်ခုသည် အရည်၊ စစ်ထုတ်မှုအခြေအနေ၊ အဆို့ရှင်ဆက်တင်၊ စမ်းသပ်မှုဖိအား၊ ရွေ့လျားမှုအပိုင်းနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ သို့မဟုတ် ပွက်ပွက်ဆူနေသောလှုပ်ရှားမှုများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်သင့်သည်။ မှတ်တမ်းမရှိပါက၊ ဆလင်ဒါကို မှန်ကန်စွာ သန့်စင်ထားသည်ဟု ယူဆရမည့်အစား ပထမလည်ပတ်မှုစက်ဝန်းကို အမည်မသိအခြေအနေတစ်ခုအဖြစ် သဘောထားပါ။

အဆင့် 4- load-control circuit ကို စမ်းသပ်ပါ။

အဆို့ရှင်အမျိုးအစား၊ ရေပိုက်၊ ချိန်ညှိမှု၊ တုံ့ပြန်မှုနှင့် အခြေအနေကို အမှန်တကယ်ဝန်အောက်ရှိ စစ်ဆေးပါ။ လွန်ကဲစွာ လှုပ်ရှားနေစဉ်အတွင်း ဆားကစ်က ဆလင်ဒါကို ထောက်ပံ့ပေးထားပြီး အထိန်းအကွပ်မဲ့ လေဟာနယ်ကို ခွင့်မပြုကြောင်း အတည်ပြုပါ။

စက်ကိုပိုမိုမြန်ဆန်စေရန်အတွက် အဆို့ရှင်ဆက်တင်ကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းမတိုးပါနှင့်။ ဆက်တင်အား ဆလင်ဒါ၊ ဝန်၊ ရေပိုက်၊ အဆို့ရှင်နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစီအမံနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် ပြန်လည်သုံးသပ်ရပါမည်။

အဆင့် 5- စနစ်အတွင်းရှိ အခြားနေရာများတွင် လေကို စစ်ဆေးပါ။

ရေလှောင်ကန်အဆင့်၊ စုပ်ယူမှုလိုင်း၊ စစ်အောင်ဆေး၊ ပန့်ဝင်ပေါက်တံဆိပ်များ၊ ပိုက်စွန်းများနှင့် အမြန်တွဲချိတ်များကို စစ်ဆေးပါ။ အပူချိန် သို့မဟုတ် စက်ဝန်း ဦးတည်ချက်ဖြင့် ပြောင်းလဲနေသော ပွက်ပွက်ဆူနေသော လှုပ်ရှားမှု၊ မတည်ငြိမ်သော အရှိန်နှင့် ဆူညံသံများကို စစ်ဆေးပါ။

လေကိုတွေ့ရှိပါက၊ တံဆိပ်အသစ်မတပ်ဆင်မီ အဝင်လမ်းကြောင်းကို ပြင်ပါ။ မဟုတ်ပါက အစားထိုးမှုမှာ ထိုနည်းအတိုင်း ပျက်သွားနိုင်သည်။

V. ကော်မရှင်အဖွဲ့ဝင်များအတွင်း ကြိုတင်ကာကွယ်ရေး

hydraulic cylinder commissioning setup with high point bleed connection and valve manifold

ဒီဇိုင်းအားဖြင့် ပိုမိုဘေးကင်းလုံခြုံသော ခန့်အပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အစီအစဥ်သည် ရှေးရိုးဆန်သည်-

  • အတည်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုအချက်များကို အသုံးပြု၍ သတ်မှတ်ထားသော သန့်ရှင်းသော ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်ဖြင့် ဆလင်ဒါနှင့် ဆားကစ်ကို ဖြည့်ပါ။
  • ရေလှောင်ကန်အဆင့်၊ စုပ်-ခြမ်း ခိုင်မာမှုနှင့် စစ်ထုတ်မှု အခြေအနေတို့ကို အတည်ပြုပါ။
  • ဆလင်ဒါမှ လေများပိတ်မိပြီး ပတ်လမ်းအတွင်းရှိ မြင့်မားသောအချက်များ။
  • ဆလင်ဒါကို စက်ဒီဇိုင်းခွင့်ပြုထားရာ ဝန်မပါဘဲ ဖြည်းညှင်းစွာ စက်ဘီးစီးပါ။
  • ကနဦးလေသန့်စင်မှုအဆင့်တွင် ဆလင်ဒါအား ရပ်တန့်ရန်အတင်းအကြပ်မလုပ်မီ ရပ်ပါ။
  • အရည်၊ ဆူညံသံ၊ လှုပ်ရှားမှုချောမွေ့မှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးပါ။
  • ထိန်းချုပ်ထားသော ဝန်အောက်တွင် စစ်ဆေးမှုကို ပြန်လုပ်ပါ၊ မတင်ဆောင်ထားသော လှုပ်ရှားမှုသည် တည်ငြိမ်ပြီးမှသာ ဝယ်လိုအား တိုးလာပါသည်။
  • အဆို့ရှင်ဆက်တင်များ၊ ဖိအားဖတ်ရှုမှုများ၊ အပူချိန်နှင့် စောင့်ကြည့်ထားသောအပြုအမူများကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။

အတိအကျလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် စက်ထုတ်လုပ်သူ၏ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ဆလင်ဒါပေးသွင်းသူ၏လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ အစီအစဥ်သည် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ပြန်လည်သုံးသပ်မှု မူဘောင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး universal commissioning process မဟုတ်ပါ။

VI ။ OEM ဝယ်သူများသည် Cylinder ထုတ်လုပ်သူကို မေးသင့်သည်များ

ဒီဇယ်ဆီထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ထပ်ခါတလဲလဲ တံဆိပ်တုံးလောင်ခြင်းဆိုင်ရာ အသုံးဝင်သောစုံစမ်းမေးမြန်းမှုတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သင့်သည်-

- Cylinder bore, rod diameter, stroke နှင့် mounting style

- Load direction နှင့် load သည် ဆလင်ဒါကို ကျော်လွန်နိုင်မလား။

- ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်နှင့် အဆို့ရှင်အပိုင်းနံပါတ်များ

- Pump inlet arrangement နှင့် reservoir level အခြေအနေ

- ရှုံးနိမ့်မှုဖြစ်စဉ်အတွင်း အလုပ်ဖိအားနှင့် ဖိအား

- စီးဆင်းမှုနှုန်းနှင့် ခန့်မှန်းဆလင်ဒါအမြန်နှုန်း

- Commissioning and bleeding လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အသုံးပြုသည်။

- အရည်အမျိုးအစား၊ အပူချိန်နှင့် သန့်ရှင်းမှုအခြေအနေ

- မအောင်မြင်သောဖျံများနှင့်မိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်များ၏ဓာတ်ပုံများ

- မအောင်မြင်မီ သံသရာအရေအတွက်နှင့် ကျရှုံးမှုကို ထပ်တလဲလဲ ပြုလုပ်နိုင်မလား။

- ရေပိုက်များ၊ အဆို့ရှင်များ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ဖျံများ သို့မဟုတ် ဆော့ဖ်ဝဲလ်များအတွက် လတ်တလောပြောင်းလဲမှုများ

ဤအချက်အလက်သည် ပြန်လည်သုံးသပ်မှုအား လေ၀င်ရောက်မှု၊ အဆို့ရှင်ထိန်းချုပ်မှု၊ တပ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ခန့်အပ်ခြင်းတို့မှ ဆလင်ဒါဒီဇိုင်းပြဿနာကို ခွဲခြားသိမြင်နိုင်စေပါသည်။

တင်ပြလာတဲ့ Dieseling ကသက်သေမပြဘူး။

မီးလောင်ထားသော တံဆိပ်သည် တံဆိပ်တုံးပစ္စည်း ချွတ်ယွင်းကြောင်း အလိုအလျောက် သက်သေမပြပါ။ ဆလင်ဒါဖိအားသည် ကတ်တလောက်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ကြောင်း သက်သေမပြနိုင်ဘဲ ညစ်ညမ်းခြင်းမှာ တစ်ခုတည်းသော အကြောင်းအရင်းဖြစ်ကြောင်း သက်သေမပြနိုင်ပေ။

နည်းပညာအရ ခုခံကာကွယ်နိုင်သော ကောက်ချက်တစ်ခုသည် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ ဆလင်ဒါမျက်နှာပြင်များ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပတ်လမ်း၊ လည်ပတ်မှုအပိုင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းတို့မှ အထောက်အထားများ လိုအပ်သည်။ ရရှိနိုင်သောအထောက်အထားမပြည့်စုံပါက၊ မှန်ကန်သောထုတ်ပြန်ချက်မှာ ဒီဇယ်တင်ခြင်းသည် အတည်ပြုချက်လိုအပ်သော သံသယဖြစ်ဖွယ်ချို့ယွင်းမှု ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည် ။

VIII HCIC အကြောင်း

Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. ဟုလည်းလူသိများသော HCIC သည် ယာဉ်၊ အမှိုက်ကိုင်တွယ်မှု၊ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ကိရိယာများအတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါယူနစ်များကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခုအတွက်၊ မအောင်မြင်သောတံဆိပ်ကိုသာမဟုတ်ဘဲ ပြီးပြည့်စုံသော ချို့ယွင်းချက်အထောက်အထားများနှင့် ဆားကစ်ဒေတာကို ပေးပါ။

hydraulic cylinders

စုံစမ်းမေးမြန်းရန်ပေးပို့ပါ။


X
သင့်အား ပိုမိုကောင်းမွန်သောကြည့်ရှုမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရန်၊ ဆိုက်အသွားအလာကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး အကြောင်းအရာကို ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့်ပြုလုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွတ်ကီးများကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤဆိုက်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ cookies အသုံးပြုမှုကို သင်သဘောတူပါသည်။ ကိုယ်ရေးအချက်အလက်မူဝါဒ
ငြင်းပယ်ပါ။ လက်ခံပါတယ်။