အမှိုက်ပုံယာဉ်နောက်တွဲအတွက် HCIC-630 ကတ်ကြေးလှော်- ၃၇.၅၀ လက်မ တပ်ဆင်ခြင်း အကွာအဝေး၊ 25 လက်မ ဆလင်ဒါ လေဖြတ်ခြင်း၊ 65.75 လက်မ အမြင့်ဆုံး တိုးချဲ့မှု။ လေးလံသောအမှိုက်ပုံ နမူနာများ၊ ကောက်နှံကောင်များနှင့် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများအတွက် စက်ရုပ်-ဂဟေဆက်ထားသော အသံချဲ့စက်ဘောင်။
dump trailer အတွက် ကတ်ကြေး လှော်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အမေရိကန် ပါဝါ လျှပ်စီးလိုင်းတွင် အကြီးဆုံး ယူနစ် ဖြစ်ပါသည်။ စက်မှုတန်း။ သေးငယ်သော hoists များငြင်းဆန်သောဝန်များအတွက်တည်ဆောက်ထားသည်။
၎င်းသည် ကတ်ကြေးအမျိုးအစား ချဲ့ထွင်သည့်ဘောင်တစ်ခုဖြစ်သည်- သံမဏိလက်နှစ်ဖက်၊ အလယ်ဗဟိုတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၊ ထိပ်တွင် 24 လက်မလက်ဝါးကပ်တိုင်အလင်းတန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါသည် လက်များကိုဖြန့်သည်။ လက်နှစ်ဖက်သည် လေဖြတ်ခြင်းကို မြှောက်၍မြှောက်သည်။ 65.75 လက်မ max extension တွင်၊ ၎င်းသည် စိုစွတ်သောရွှံ့စေးများကို ရှင်းလင်းရန်နှင့် လေးလံသောအစုလိုက်ကို သန့်ရှင်းရန်လုံလောက်သော tandem-axle dump body ကို မြင့်မားစေသည်။
၎င်းသည် ထရပ်ကား ဆက်စပ်ပစ္စည်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းစုတစ်ခုအောက်တွင် bolt များနှင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ အလုပ်လုပ်သော ပစ္စည်းကိုင်တွယ်သည့် အခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခုဖြစ်သည်။
HCIC ပုံဆွဲမှ ယူနစ်ပေါ်တွင်တိုင်းတာသည်-
| အတိုင်းအတာ | တန်ဖိုး | အဲဒါဘာလဲ |
|---|---|---|
| A | 24.00" | ထိပ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းအလင်းတန်းအရှည် |
| B | ၃၇.၅၀" | တပ်ဆင်ခြင်းအကွာအဝေး (အရှေ့ဘက်မှ အနောက်မဏ္ဍိုင်) |
| C | 25.00" | ဆလင်ဒါလေဖြတ်ခြင်း။ |
| D | 9.75" | တောင်ပေါ်တွင်ဘောင်အတိမ်အနက် |
| E | 65.75" | အမြင့်ဆုံး တိုးချဲ့မှု (မြှင့်ထားသော အမြင့်) |
| F | 22.50" | ရှေ့အကျယ် |
| G | 14.50" | အနောက်အကျယ် |
24-လက်မဖြတ်ကျော်အလင်းတန်းသည် အမှိုက်ပုံးကိုယ်ထည်အား ၎င်း၏အပြည့်အနံကို စောင်းအပြည့်ဖြင့် သယ်ဆောင်သည်။ ၃၇.၅၀ လက်မ တပ်ဆင်သည့်အကွာအဝေးသည် ပိုရှည်သောကိုယ်ထည်အပိုင်းတစ်ခုပေါ်၌ pivot ဝန်ကို ဖြန့်ကြက်ပေးသည် — ၎င်းသည် ဝန်ကျုံ့သွားသည့်အခါ ရှည်လျားသော tandem frame ကို flex မသွားစေရန် ကာကွယ်ပေးသည်။ ကတ်ကြေးလက်များဖြင့် ချဲ့ထွင်ထားသည့် 25-လက်မ ဆလင်ဒါ လေဖြတ်မှုသည် 65.75-inch မြှင့်တင်မှုကို ထုတ်ပေးသည်။
ခြေရာကို 310 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ- တပ်ဆင်ခြင်းအကွာအဝေး 37.50" နှင့် 28.50", ရှေ့အကျယ် 22.50" နှင့် 14.25" 630 သည် မတူညီသောတိရစ္ဆာန်ဖြစ်သည်။ သင့်ကိုယ်ထည်ကို ပိုသေးငယ်သော တွန်းလှည်းအတွက် တည်ဆောက်ထားပါက၊ ၎င်းသည် ဖရိမ်အလုပ်မလုပ်ဘဲ အံကိုက်ဖြစ်မည်မဟုတ်ပေ။ အဲဒါက ဒီဇိုင်းအရပါ။
အမှိုက်ပုံးလွှင့်တင်မှုတွင် အင်အားနှစ်ခု အရေးကြီးသည်- ခွဲထွက်အားနှင့် ဂျီသြမေတြီကို ကိုင်ထားသည်။
Breakout** သည် ဝန်ကို လျော့ရဲစေသော ကနဦးတွန်းအားဖြစ်သည် — စိုစွတ်သောအစုလိုက်သည် လျှောကျချင်လား သို့မဟုတ် ကပ်နေမလားဟု ဆုံးဖြတ်သည် ။ 630 ၏ တိုတောင်းသော အထူရှိသော ကတ်ကြေးလက်နက်များသည် ထိုအချိန်တွင် အမြင့်ဆုံးစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အားသာချက်ကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ဤနေရာတွင် လှေကားအများစုသေဆုံးသည်- ခွဲထွက်စဉ်အတွင်း ကွေးသွားသည့်ဘောင်သည် ခန္ဓာကိုယ်ကို ဘေးတိုက်လှည့်ပတ်စေသည်။
ဂျီသြမေတြီကို ကိုင်ဆွဲခြင်း** သည် ဝန်စတင်ရွေ့လျားပြီးနောက် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဖြတ်ထားသောလက်များသည် ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်အပေါ် အလယ်တည့်တည့်တွင် ရှိနေသည် ။ ပျော့ပျောင်းသော မြေပြင် သို့မဟုတ် သရဖူဆောင်းထားသော လမ်းပေါ်တွင် ခန္ဓာကိုယ်သည် လေးထောင့်ပုံစံ ဖြစ်နေသည်။ တယ်လီစကုပ်သိုးတစ်ကောင်သည် ၎င်းကိုမလုပ်ဆောင်နိုင်ပေ — ၎င်းသည် မျဉ်းတစ်ကြောင်းအတွင်း တွန်းပို့ကာ ခန္ဓာကိုယ်ကို ဟန်ချက်ညီစေရန် လုပ်ဆောင်ပေးသည်။
630 သည် အရာအားလုံးမှားယွင်းနေသည့် 10 ဒီဂရီအတွက် အင်ဂျင်နီယာဖြစ်ပြီး ၎င်းကို အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းမဟုတ်ဘဲ သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်သည်။
frame သည် လည်ပတ်မှုတိုင်း၊ breakout တွင် အဆိုးရွားဆုံးဝန်ကို ယူသည်။ ပထမ သုညခွဲ ဆောင်းရာသီတွင် အအေးပတ်ထားသော လက်ဖြင့် ဂဟေဆော်ခြင်းသည် အဆင်မပြေပါ။ စက်ရုပ်သည် ယူနစ် 1 နှင့် ယူနစ် 500 တွင် တူညီသော ထိုးဖောက်မှုအပြည့် ပုတီးစေ့ကို တင်ထားသည်။
Induction hardening သည် ပင်တိုင်မျက်နှာပြင်ကို နက်ရှိုင်းသော မာကျောမှုသို့ ယူဆောင်သွားကာ Core သည် မာကျောနေပါသည်။ နှစ်ဖက်သောဝန်အောက်တွင် ပျော့ပျောင်းသော pin ဖြတ်ခြင်း၊ လုံးဝ hard pin အက်ကြောင်း။ မာကျောသော case သည် ဝတ်ဆင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ခိုင်ခံ့သော core သည် shear ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အရွယ်အစားကြီးသော bushing သည် contact pressure ကို ဖြန့်ကျက်သည်။
တွန်းအားကို ကျွန်ုပ်တို့၏ ပါဝါယူနစ်များဖြင့် စနစ်တစ်ခုအဖြစ် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ ပါဝါယူနစ်နှင့် ဟိုက်သည် အရွယ်အစားကို တညီတညွတ်တည်း အရွယ်အစားလိုက်သောအခါ ဓာတ်လှေကားသည် မျဉ်းဖြောင့်ဖြစ်သည် — ပထမလက်မမှ နောက်ဆုံးအထိ တည်ငြိမ်သောအမြန်နှုန်း၊ လှိုင်းထခြင်း၊ တုန်ခါမှုမရှိပါ။ စက်ဘီးမြင့်သည့် ထရပ်ကားတစ်စီးတွင်၊ ထိုမျဉ်းသားမှုသည် ဘောင်ကို အရိုက်ခံရသည်အထိ မသေအောင် ထိန်းထားပေးသည်။
ဆောက်လုပ်ရေး အမှိုက်ပုံကြီး။စိုစွတ်သောရွှံ့စေးများ၊ လေးလံသောအစုလိုက်၊ အမှိုက်ပုံကြီးတွင် အလေးချိန်ပြောင်းစေသော စေးကပ်သောဝန်များ။ 630 ၏ဗဟိုခံဝန်လမ်းကြောင်းသည် ကိုယ်ထည်ကို လိမ်ခြင်းမရှိဘဲ အပြောင်းအလဲကို ကိုင်တွယ်သည်။
စိုက်ပျိုးရေးစပါးကောင်။ရွှံ့မြေကွက်လပ်များတွင် လျင်မြန်ပြီး တည်ငြိမ်သော လမ်းကြောင်းများ။ ကောက်နှံသည် လွှတ်လိုက်သောအခါ လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားသည် — တန်ချိန် 20 လေးလံနေချိန်တွင် ခန္ဓာကိုယ်သည် လေးထောင့်ကျနေရမည်ဖြစ်သည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အမှိုက်စွန့်ပစ်မှု။တစ်နေကုန်လည်ပတ်နိုင်သော စက်ဘီးမြင့်စက်။ စက်ရပ်ချိန်အတွက် လုံးဝသည်းခံနိုင်သောကြောင့် အဆစ်များကို အစားထိုး၍မဟုတ်ဘဲ အဆီပြန်စေရန် တည်ဆောက်ထားသည်။
သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေး။အဆင့်မြှင့်ထားသော အလွိုင်းသံမဏိဖြင့်၊ 630 သည် မိုင်းတာဝန်ကို အလွဲသုံးစားလုပ်သည်။
630 သည် 37.50 လက်မ အကွာအဝေးအတွက် တည်ဆောက်ထားသော ကိုယ်ထည်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး 65.75 လက်မ မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်သော ကိုယ်ထည်။ မမှာယူမီ-
1. သင့်ဘောင်သံလမ်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်သည့်အကွာအဝေးကို တိုင်းတာပါ (B = 37.50")
2. တောင်ပေါ်ရှိရရှိနိုင်သောအတိမ်အနက်ကိုစစ်ဆေးပါ (D = 9.75")
3. မြှင့်တင်ထားသော အမြင့်သည် သင့်ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ရှင်းလင်းစေသည် (E = 65.75")
4. သင်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် 25 လက်မ လေဖြတ်ရန် လိုအပ်သည့် စီးဆင်းမှုကို မြန်ဆန်စွာ ထုတ်ပေးကြောင်း အတည်ပြုပါ။
သင့်နံပါတ်များနှင့် မကိုက်ညီပါက ကျွန်ုပ်တို့အား ပြောပြပါမည်။ 520 သို့မဟုတ် 620 သည် ပိုအဆင်ပြေနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့သည် စိတ်ကြိုက်မျိုးကွဲတစ်ခုကို တည်ဆောက်ပါသည်။ အံမဝင်သော တွန်းလှည်းသည် အာမခံချက်ဖြင့် သံမဏိအပိုင်းအစဖြစ်သည်။
စိတ်ကြိုက်အော်ဒါတိုင်းသည် သံမဏိမဖြတ်မီ CAD အံဝင်ခွင်ကျ စစ်ဆေးမှုကို ရရှိသည်။ သင့်ကိုယ်ထည်နှင့် တိုက်ဆိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ မပို့ဆောင်ပါ။
ISO 9001:2015
CE လက်မှတ်
အိမ်တွင်းထုတ်လုပ်မှု- ဂဟေဆော်ခြင်း၊ အပူကုသမှု၊ စက်တပ်ဆင်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်း။
မြောက်အမေရိက လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ပရောဂျက်များတွင် ရေရှည်ဝန်ဆောင်မှု မှတ်တမ်း
630 ကို အမှိုက်ထရပ်ကားများနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ DC ပါဝါယူနစ်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ တယ်လီစကုပ်ဆလင်ဒါများကဲ့သို့ Jinan စက်ရုံတွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ တူညီသောအရည်အသွေးစနစ်၊ တူညီသောစမ်းသပ်ခုံများ။
မေး- 630 ရဲ့ အလေးချိန်က ဘယ်လောက်လဲ။
A- ကိုယ်ထည်၊ ကိုယ်ထည်အရှည်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စီးဆင်းမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ 630 သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လိုင်းတွင် စက်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည် — ကျွန်ုပ်တို့တည်ဆောက်သည့် အကြီးဆုံးဘောင်ဖြစ်သည်။ တိကျသော တန်ချိန်အဖြေအတွက် ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားနှင့် ကိုယ်ထည်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပေးပို့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နာမဝိသေသနများမဟုတ်ဘဲ နံပါတ်များဖြင့် ကိုးကားပါသည်။
မေး- 630 သည် ယခု 416 လွှင့်ထူထားသော ထရပ်ကားနှင့် ကိုက်ညီပါသလား။**
A: အတိုင်းအတာအရတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ 630 သည် ၃၇.၅၀ လက်မ တပ်ဆင်ခြင်း အကွာအဝေး လိုအပ်သည်။ 416 သည် 29.00 လက်မရှိသည်။ Retrofitting ဆိုသည်မှာ ဘောင်မွမ်းမံခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် သင့်ကိုယ်ထည်တွင် အံဝင်ခွင်ကျ စစ်ဆေးမှုကို မလုပ်ဆောင်မီတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
မေး- 630 မှာ ဘယ်ပါဝါယူနစ် လိုအပ်သလဲ။
A- 24V DC ယူနစ်၊ PU-4500 အတန်းအစား၊ 25 လက်မ လေဖြတ်ခြင်းနှင့် ကိုက်ညီသော စီးဆင်းမှု။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမှာစာတစ်ခုအဖြစ် လွှင့်တင်ခြင်း + ပါဝါယူနစ် + ပိုက်များကို ထုပ်ပိုးထားသောကြောင့် စနစ်အရွယ်အစားမှန်ကန်ပါသည်။
မေး- 630 လွှင့်ထူက ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
A- အပတ်စဉ် အဆီနှင့် လိုက်ဖက်သော ပါဝါယူနစ်ဖြင့်၊ ဤဘောင်များသည် နေ့စဉ်လုပ်ငန်းသုံး ဝန်ဆောင်မှုတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ လိုင်းစတင်ချိန်မှစ၍ ကျွန်ုပ်တို့တွင် မြောက်အမေရိကတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်အသုံးပြုနေသည့် အတန်းအစား 630 တန်းဟော့စ်များရှိသည်။
မေး- 630 ကို US နဲ့ Canada ကို ပို့ပေးပါသလား။
A: ဟုတ်ပါတယ်။ မြောက်အမေရိကသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် Qingdao မှ ၁၆ ရက်မှ ၂၂ ရက်အထိ ကြာမြင့်သည်။ စာရွက်စာတမ်းများ — ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ ပြေစာ၊ လက်မှတ်များ — အိမ်တွင်း၌ ကိုင်တွယ်သည်။
မေး- စိတ်ကြိုက်ဗားရှင်းကို တည်ဆောက်နိုင်ပါသလား။
A: ဟုတ်ပါတယ်။ ပစ္စည်းမွမ်းမံမှုများ၊ လေဖြတ်ပြောင်းလဲမှုများ၊ တပ်ဆင်မွမ်းမံမှုများ။ စိတ်ကြိုက်အော်ဒါများတွင် CAD အံဝင်ခွင်ကျစစ်ဆေးမှုနှင့် ပုံသေပေးပို့သည့်ရက်စွဲတို့ ပါဝင်သည်။
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. ကို 1998 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ Jinan, Shandong, China. စက်ရုံသုံးရုံ။ ဝန်ထမ်း 300+။ အင်ဂျင်နီယာ 25+ နိုင်ငံပေါင်း 50+ သို့ တင်ပို့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများ၊ ပါဝါယူနစ်များနှင့် ဓာတ်လှေကားစနစ်များ— HCIC-310 အပေါ့စားလျှပ်စီးမှ 630 စက်မှုဖရိန်အထိဖြစ်သည်။ တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်စက်ရုံမှ ထုတ်လုပ်သည့်အရာအားလုံးကို စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။