Dump Truck Cylinder များသည် အဘယ်ကြောင့် အထူးပြု အလုံပိတ်စနစ်များ လိုအပ်သနည်း။

HCIC သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဟိုက်ဒရောလစ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်ပြောပြပါရစေ-- ဓါတ်လှေကားဆလင်ဒါပေါ်ရှိ လေလွင့်တံဆိပ်ထက် ပိုမြန်သော အလုပ်ခွင်တစ်ခုအား မည်သည့်အရာကမျှ မထိခိုက်စေပါ။ ဤဆလင်ဒါများသည် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရုံသာမက၊ ၎င်းတို့သည် နွေရာသီတွင် 55°C မှ 55°C မှ ဆောင်းရာသီတွင် အပူချိန် -25°C သို့ ရွေ့လျားနေသော ဖုန်မုန်တိုင်းများ၊ ရွှံ့များနှင့် နေ့စဥ် နေ့ရောညပါ ကျောက်၊ ရိုင်း သို့မဟုတ် အပျက်အစီး တန်ချိန် 50 ကျော်ကို စုဆောင်းနေပါသည်။ ယေဘူယျ တံဆိပ်များသည် ဤနေရာတွင် အခွင့်အလမ်း မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် HCIC တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အထူးပြု အလုံပိတ်စနစ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပါသည်။dump ထရပ်ကားဆလင်ဒါများ— အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် သင့်ထရပ်ကားများကို ရွေ့လျားစေပြီး ငွေကုန်ကြေးကျများသော စက်ရပ်ချိန်ကို ရှောင်ရှားရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

I. ယေဘူယျ တံဆိပ်များကို ချိုးဖျက်သော နေ့စဉ် ရိုက်နှက်ခြင်း

ဤဆလင်ဒါများသည် အပြောင်းအရွှေ့တိုင်းတွင် ကြုံတွေ့ရသည့်အရာများကို ဖြတ်သန်းပါရစေ။

1.1 ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး နှင့် ရုတ်တရက် ထိခိုက်မှုများ

ပြီးခဲ့သည့်လက အမှိုက်ပုံကြီးတင်ထရပ်ကား၏ ဆလင်ဒါသည် အလယ်အလတ်အပြောင်းအရွှေ့တွင် ပျက်ကွက်ခဲ့သည့် မိုင်းတွင်းတစ်ခုသို့ ကျွန်ုပ်ကို ခေါ်ခဲ့သည်။ ပြဿနာလား? တန် 70 အလေးချိန်ကို မကိုင်တွယ်နိုင်သော ယေဘုယျ O-ring တစ်ခု။ ယာဉ်မောင်းသည် အိပ်ရာကို နှိမ့်လိုက်သောအခါ၊ ရုတ်တရက် ဖိအားဆူးသည် ပစ္စတင်နှင့်စည်ကြားရှိ တံဆိပ်ကို ညှစ်ထုတ်ကာ ကွဲထွက်သွားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုယိုစိမ့်မှုကို ပြုပြင်ရန် ထုတ်လုပ်ရေး ၄ နာရီကြာ ဆုံးရှုံးခဲ့ရပြီး ၎င်းသည် သာမန်ဇာတ်လမ်းဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် တံဆိပ်များသည် လေးလံသောဝန်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်း၍မရသောကြောင့် HCIC ၏တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစနစ်များသည် ဤတိကျသောကျရှုံးမှုကိုကာကွယ်ရန် anti-extrusion backup rings ကိုအသုံးပြုသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

1.2 တံဆိပ်ခတ်စားသော ဖုန်မှုန့်နှင့် ကျောက်စရစ်

သတ္တုတွင်းများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များသည် ပစ္စတင်တံတွင် ကပ်နေသော ပွန်းပဲ့အညစ်အကြေးများနှင့် ပြည့်နေသည်။ ဆလင်ဒါကို ချဲ့ပြီး ပြန်ဆုတ်လိုက်တိုင်း၊ အဲဒီ အကြိတ်က ဆလင်ဒါထဲကို ဆွဲငင်သွားပါတယ်။ ကျောက်စရစ်တွေကို မခြစ်ထုတ်နိုင်တဲ့ နှုတ်ခမ်းတစ်ခုတည်းနဲ့ စံဖုန်မှုန့်တွေကို တွေ့ဖူးတာကြောင့် အထဲမှာ ပိတ်မိနေပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်တွေ ယိုစိမ့်သွားတဲ့အထိ စည်နံရံတွေကို ကုတ်ခြစ်ပြီး စည်နံရံတွေကို ငုံ့ထားလိုက်တယ်။ မင်းရဲ့တံဆိပ်တွေကို တနေကုန် ကော်ဖတ်နဲ့ ပြေးသလိုမျိုး၊ အဲဒါတွေက ကြာရှည်မခံဘူး။ HCIC ၏ ဖုန်မှုန့်များသည် ဆလင်ဒါထဲသို့မဝင်မီ နောက်ဆုံးအမှုန်တိုင်းကို ပစ္စတင်တံမှ ခြစ်ထုတ်သည့် နှုတ်ခမ်းနှစ်ထပ်၊ စပရိန်တင်ထားသော ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။

1.3 တံဆိပ်များကို အမှိုက်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေသည့် ပြင်းထန်သော အပူချိန်များ

အရီဇိုးနား သဲကန္တာရမှာ နွေရာသီ အပူရှိန်က ပုံမှန် ရော်ဘာဖျံတွေကို ဂူအဖြစ်ပြောင်းပြီး ဆောင်းအအေးဒဏ်ကြောင့် ကြွပ်ဆတ်ကွဲအက်သွားတဲ့ Rockies မှာ အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ တံဆိပ်ခတ်နိုင်စွမ်း ဆုံးရှုံးသွားကြသည်။ ပြီးခဲ့သည့်ဆောင်းရာသီတွင်၊ ကျွန်ုပ်ထိန်းသိမ်းထားသောရေယာဉ်တစ်စင်းသည် ၎င်းတို့၏ယေဘူယျ NBR တံဆိပ်များသည် တစ်ညလုံး အေးခဲသွားသောကြောင့် တစ်ပတ်အတွင်း ဆလင်ဒါ ၃ လုံး ပျက်ကွက်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် -30°C အထိ လိုက်လျောညီထွေရှိနေသော HCIC ၏ FKM တံဆိပ်များကို ပြောင်းလိုက်သောအခါ ပြဿနာရပ်သွားသည်။

1.4 ပါးလွှာသော တံဆိပ်ခတ်ထားသော မရပ်မနား လှုပ်ရှားမှု

အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားတစ်စီးသည် တစ်နေ့လျှင် ဓာတ်လှေကားအနိမ့် ၆၀ ကျော်ကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဖျံများသည် ဆလင်ဒါနံရံများကို 10+ နာရီ ဆက်တိုက် ပွတ်တိုက်နေခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါပွတ်တိုက်မှုအောက်တွင် 2-3 ပတ်အတွင်း ယေဘုယျဖျံများ ပျက်သွားသဖြင့် အစားထိုးလဲလှယ်ရန်အတွက် သင့်အား ပိတ်ခိုင်းစေပါသည်။ 6 လကြာသည့် HCIC ၏ အထူးပြု PU တံဆိပ်စနစ်သို့ မပြောင်းမချင်း ၎င်းတို့၏ ကုန်တင်ကား ၁၅ စီးတွင် ၂ ပတ်လျှင် တံဆိပ်တုံးများ အစားထိုးပေးသော ဖောက်သည်တစ်ဦး ရှိခဲ့ဖူးသည်။

II.HCIC ၏ အထူးပြုတံဆိပ်ခတ်ခြင်းစနစ်များသည် အဘယ်ကြောင့် တစ်ခုတည်းသော ပြုပြင်မှုဖြစ်သနည်း။

အထူးပြုတံဆိပ်ခတ်ခြင်းစနစ်များကို နယ်ပယ်တွင်းရှိလူများက တည်ဆောက်ထားပါသည်—ဤဆလင်ဒါများ လိုအပ်သည်များကို သိရှိကြသည်-

• ရှုံးနိမ့်မှုကို ရှင်သန်စေသောပစ္စည်းများ

ပင်မဖျံများ သည် polyurethane (PU) သို့မဟုတ် PTFE ကို အသုံးပြု၍ မခံနိုင်သော ဝတ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည်ရှိရန် - ၎င်းတို့သည် စုတ်ပြဲခြင်းမရှိဘဲ ဝန်တန်ချိန် 100+ ကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ အရန်ဖျံများသည် ပြင်းထန်သောအပူချိန်တွင် လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန် FKM သို့မဟုတ် NBR ကိုအသုံးပြုပြီး ဖုန်မှုန့်များသည် ဆလင်ဒါထဲသို့မဝင်မီ နောက်ဆုံးအမှုန်အမွှားများကို piston rod မှ ခြစ်ထုတ်သည့် နှုတ်ခမ်းနှစ်ထပ်၊ စပရိန်တင်ထားသော ဒီဇိုင်းတစ်ခုရှိသည်။

• ပျက်စီးမှုကို တားဆီးသော ဖွဲ့စည်းပုံများ

ဤစနစ်များသည် အတားအဆီးတစ်ခုဖန်တီးရန် တံကျင်တံဆိပ်များ၊ ပစ္စတင်ဖျံများနှင့် ဖုန်မှုန့်များ အစုံအလင်ကို အသုံးပြုပါသည်။ ကန့်လန့်ဖြတ်အရန်ကွင်းများသည် ကွက်လပ်များထဲသို့ ဖျံများညှစ်ထုတ်ခြင်းကို ရပ်တန့်စေပြီး ဆလင်ဒါအဆုံးရှိ ကြားခံကိရိယာများသည် ပစ္စတင်၏သက်ရောက်မှုကို ပျော့ပျောင်းစေသည်။ ၎င်းသည် တစ်ခုတည်းသော တံဆိပ်တစ်ခုမျှသာမဟုတ်—၎င်းသည် ဆလင်ဒါကို ဆက်လက်လည်ပတ်နေစေရန် အတူတကွလုပ်ဆောင်သည့် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

• အသက်ကိုရှည်စေသော တိကျသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း။

ဆလင်ဒါစည်များကို မှန်-ချောချောမွေ့မွေ့ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ပွတ်တိုက်မှုနည်းပါးပြီး ပစ္စတင်ချောင်းများသည် ခြစ်ရာများကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် မာကျောသော ခရမ်မာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် ပြီးပြည့်စုံစွာ ကိုက်ညီသောကြောင့် ဖျံများသည် လိုအပ်သည်ထက် ပိုကြိုးစားရန် မလိုအပ်ပါ။

III.အောက်ခြေလိုင်း

နေ့၏အဆုံးတွင်၊ အထူးပြုတံဆိပ်ခတ်ခြင်းစနစ်သည် အပိုကုန်ကျစရိတ်မဟုတ်ပေ—၎င်းသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရေယာဉ်များသည် တံဆိပ်အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်ကို 70% လျှော့ချပြီး HCIC ၏စနစ်များကိုပြောင်းခြင်းဖြင့် စက်ရပ်ချိန် 50% လျှော့ချသည်ကို ကျွန်ုပ်တွေ့ခဲ့ရသည်။ သင့်လုပ်ငန်းသည် အမှိုက်ထရပ်ကားများ ရွေ့လျားနေစေခြင်းအပေါ် မူတည်နေပါက၊ ယေဘူယျ တံဆိပ်များပေါ်တွင် ငွေမဖြုန်းပါနှင့်။ လက်တွေ့ကမ္ဘာကိုရှင်သန်ရန်တည်ဆောက်ထားသည့် HCIC ၏အထူးပြုစနစ်ဖြင့်သွားပါ။အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ကျေးဇူးပြု၍ "davidsong@mail.huachen.cc" သို့မဟုတ် "HCIC hydraulic" google search သို့ အီးမေးလ်ပို့ပါ။