လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်၏ သေးငယ်သောပမာဏသည် ဂီယာသွားများကြားတွင် အလုံပိတ်ဖြစ်သွားသောအခါတွင် ဆီယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်သည်။
ဂီယာများ ဆက်လက်လည်ပတ်နေသဖြင့် ဤပိတ်မိနေသောဆီသည် ဝင်ပေါက် သို့မဟုတ် ထွက်ပေါက်သို့ တိုက်ရိုက်စီးဆင်းသည့်လမ်းကြောင်းမရှိပါ။
* ဂီယာသွားနှစ်ချောင်းသည် စေ့စပ်မှုအပြည့်ရှိသည်။
* အလုံပိတ်ဆီပမာဏသည် သီးခြားဖြစ်လာသည်။
*ဆက်လက်လည်ပတ်ခြင်းသည် ပိတ်မိနေသောထုထည်ကို ကျုံ့ သို့မဟုတ် ချဲ့စေသည်။
၎င်းသည် pump chamber အတွင်းရှိ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို ဖြစ်စေသည်။
ဂီယာသွားများသည် ဖိအားသက်သာရာလမ်းကြောင်းမရှိဘဲ အပြည့်အ၀ ကပ်သောအခါ၊ ဆီများသည် ၎င်းတို့ကြားတွင် ပိတ်မိနေပါသည်။
သမားရိုးကျ ပြင်ပဂီယာပန့်များသည် သွားပရိုဖိုင်းများနှင့် အခန်းတွင်း ပမာဏကို ပြုပြင်ထားသောကြောင့် ဆီစုပ်ခြင်းကို ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။
အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကယ်ဆယ်ရေး grooves သို့မဟုတ် pressure-equalizing channels များမရှိလျှင် ပိတ်မိနေသောဆီသည် မလွတ်နိုင်ပါ။
①. Pressure Spikes : ပိတ်မိနေသော ဆီများကို လျင်မြန်စွာ ဖိသိပ်ခြင်းသည် ဒေသတွင်း ဖိအားကို မြင့်မားစေသည်။
②.ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှု တိုးမြှင့်ခြင်း- ရုတ်တရက် ဖိအားထုတ်လွှတ်မှုသည် ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို ထုတ်ပေးသည်။
③.အရှိန်မြှင့်ဝတ်ဆင်ခြင်း- အတွင်းစိတ်ဖိစီးမှုမြင့်မားခြင်းသည် ဂီယာသွားများ၊ ချုံများနှင့် ပန့်အိမ်များကို ပျက်စီးစေသည်။
④.စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျခြင်း- ဖိအားအတက်အကျနှင့် အတွင်းပိုင်းပွတ်တိုက်မှုကြောင့် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။